固态电池重磅突破：能量密度提升50%，破解安全难题

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近日，一场由QuantumScape主导的固态电池实车演示引发行业震动，标志着无阳极固态电池技术首次走出实验室、进入实车验证阶段。受此消息影响，QuantumScape美股盘前大幅拉升，涨幅接近25%。不过，多位行业专家指出，尽管技术实现突破，固态电池能否实现低成本、高性能的规模化量产，仍是其商业化落地的关键考验。

演示活动于2025慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会开幕式期间进行。大众集团零部件首席执行官托马斯・施马尔演讲过程中，一辆搭载QuantumScape固态电池的改装杜卡迪V21L电动摩托车驶上主舞台。该演示车型配备了由奥迪技术团队专为QuantumScape电芯设计的电池系统，凸显出这一技术在高性能电动场景中的应用潜力。

据公开资料，QuantumScape固态电池现阶段表现出的核心性能指标包括：844Wh/L的能量密度、12分钟内完成10%至80%电量快充的能力，以及高达10C的持续放电性能。这些数据在一定程度上重新定义了动力电池的技术标杆。

技术推进方面，2025年6月，QuantumScape已完成Cobra隔膜制造工艺在基准生产线的整合。此次演示电芯所使用的隔膜即基于该工艺生产。此外，QuantumScape与大众旗下电池公司PowerCo进一步扩展了非排他性战略合作与授权协议。未来两年内，PowerCo将根据技术里程碑的达成情况向QuantumScape支付款项，以支持更高产量的原型电芯交付，并为后续技术转移与全球市场拓展奠定基础。

QuantumScape成立于2012年，于2019年在纽交所上市，总部位于美国加州圣地亚哥。公司由材料科学与能源领域专家共同创立，致力于固态电池技术的研发与商业化。其电池体系采用固态电解质结构，相比传统锂离子电池，在能量密度、循环寿命、充电速率及安全性方面具备显著优势。

尽管QuantumScape展示出令人瞩目的进展，包括宁德时代、中创新航在内的多家头部电池企业仍对固态电池的短期商业化持审慎态度。

电池行业分析师、清华大学博士张抗抗指出，无阳极全固态电池从实验室走向实车应用确属重大突破，但其真正瓶颈在于“能否以合理成本实现规模化稳定生产”。他强调，没有经济性支撑的技术突破，其市场价值将极为有限。

全球动力电池装车量首位的宁德时代在近期财报会议中透露，公司已在固态电池研发中取得领先进展，但坦言商业化路径极为复杂，需统筹成本、供应链和产品一致性等多重挑战。宁德时代预计2027年可实现小规模量产，2030年前后有望扩大生产规模。

中创新航方面同样指出，实验室数据与实车表现之间存在差距，固态电池必须通过长期运行验证和技术迭代，才可能具备大规模装车条件。该公司呼吁行业对固态电池保持理性期待，重视技术成熟度与供应链协同的渐进过程。

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