低空经济亮相投洽会，3.5万亿市场启航

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在第二十五届中国国际投资贸易洽谈会中，低空经济展区作为“领航中国·新兴产业”版块的重要组成部分，首次以独立展区形式亮相厦门国际会展中心。无人机核心部件制造商、低空运营服务企业、地方政府与产业园区等多方代表齐聚现场，围绕低空经济发展路径展开深度交流。多家企业指出，当前低空经济正处于从概念走向规模化应用的关键阶段，亟需在基础设施、人才储备与技术研发等领域形成系统性突破，以推动全行业实现“蓝海突围”。

应用场景呈现多元化拓展

低空经济的一大驱动力来自于日益丰富的应用场景。本次展区重点呈现了物流运输与低空观光两大板块，中国邮政集团不仅展出多款无人机产品，还系统发布了涵盖支线物流、医疗急救、城市即时配送等六大主线及二十项细分场景的低空解决方案。

“以往山区、海岛等交通薄弱区域，陆路配送需耗时一小时以上，而无人机可将时间压缩至三五分钟，极大提升了配送效率和民生服务体验”，中国邮政速递物流相关负责人表示。目前，在应急救援、巡检测绘、物流运输和文旅观光等多重需求推动下，以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）为代表的通航装备正成为低空经济的主导力量。据权威机构预测，到2035年，中国低空经济规模有望突破3.5万亿元。

基础设施支撑仍待加强

无人机、eVTOL等航空器要实现规模化运营，不仅需要“飞得起来”，更要“落得下去”。作为低空基础设施的重要建设者，上海直玖航空自2009年起专注于停机坪系统的研发与实施，已成功落地商业与医疗类停机坪超两百例，积极推动“低空+应急”“低空+医疗”等融合应用。

行业共识指出，低空经济的发展离不开地面与空中基础设施的先行布局。有投资机构代表透露，2024年将成为低空地面基础设施启动的关键一年。而在推进过程中，仍需破解空域审批、航道规划与商业模式不清晰等现实瓶颈。此外，除起降场、充电网络等硬件之外，统一的空管规则、政策法规、通信导航与气象服务等软环境建设同样不可或缺。

低空网络或将全国铺开

本次低空经济展区不仅成为新产品与新技术的重要展示窗口，也为跨区域合作与产业协同提供了对接平台。展会期间，上海闵行区、河北省等多地政府主动对接参展企业，围绕场景示范与产业链补强展开务实探讨；广东企业则借助投洽会平台积极拓展国际业务渠道。这一系列动向折射出低空经济正在从局部试点走向体系化、网络化发展新阶段。

有业内专家展望：“五到十年内，低空经济有望成长为支柱型产业，低空物流、城市通勤等场景将深刻改变社会运行模式，更多‘低空之城’将在中国涌现。”

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