长城汽车三季报营收销量创新高 生态出海引领高质量全球化

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在收入持续增长的背景下，长城汽车秉持长远视野，不断强化研发创新与渠道建设，借助新车发布周期推动国内产品组合升级与品牌价值提升，为企业的可持续发展注入新动力。

尤为引人注目的是，面对行业内部竞争加剧的挑战，长城汽车以核心技术为支撑，通过深化澳大利亚本土化运营、完成巴西工厂投产等关键举措，实现了从单一产品出口向全方位生态赋能的跨越，展现出全球化发展的高质量格局。

业绩与销量创季度新高 魏牌与坦克引领产品升级

长城汽车最新财报反映了其产品结构调整与品牌高端化战略的显著成效。

2025年前三个季度，公司总收入达1535.82亿元，较去年同期增长7.96%，连续六年保持上升趋势，创下前三季度营收历史最佳纪录。

今年1月至9月，长城汽车累计销售新车92.34万辆，同比增长8.15%；新能源车型销量为27.85万辆，增幅达31.67%。

从季度表现看，第三季度营收实现612.47亿元，同比上升20.51%，环比增长17.07%，呈现加速增长态势，也成为史上最强的第三季度营收。

7月至9月期间，新车销售35.36万辆，同比增长20.20%，环比提升12.97%，同样刷新第三季度销量纪录；新能源车型售出11.80万辆，同比大增49.21%，环比增长20.64%。

这一增长动力源于密集的新品推出与产品组合的持续优化。高端品牌魏牌前三季度销量同比飙升96.35%，成为推动品牌向上的关键因素。

今年9月，魏牌全新高山车型单月销量达8560辆，创下该车型上市以来新高，并夺得中国MPV市场销量冠军。

10月15日，魏牌高山7正式上市，作为30万元以内唯一标配智能四驱和激光雷达的中大型插电混动MPV，精准把握了MPV市场从商务用途向家庭化转型的机遇。

坦克品牌则成功从时尚网红车型转型为豪华硬派代表。8月27日，全新坦克500上市，配备冰箱、彩电、大沙发等高端配置，仅在2小时内锁单量就突破12257辆，彰显了市场对长城高端产品的广泛认可。

10月21日，全新坦克400开启预售，以星空机甲美学设计引领潮流越野新风尚，进一步巩固了长城汽车在中国高端豪华越野SUV领域的领先地位。

得益于魏牌和坦克品牌的强劲表现，长城汽车高端车型销量占比显著提高。今年9月，20万元以上车型销售36195辆，同比增长28.80%，单车平均指导价突破18万元，品牌溢价能力持续增强。

技术优势助力澳洲本土化 深耕高价值市场成效显著

海外市场成为长城汽车财报中的突出亮点，也为企业摆脱价格战内卷提供了有效路径。

2025年前三季度，长城汽车海外累计销售33.42万辆，其中9月单月海外销量达50269辆，同比增长13.98%，首次突破5万辆大关，再创历史新高，海外业务正逐步成为稳定的增长支柱。

在产品出海的同时，长城汽车还实现了技术体系和品牌生态的全球化输出，Hi4智能四驱电混技术是其中的典范。

Hi4技术采用双电机多挡串并联四驱架构，解决了混动四驱领域的多项全球性难题。截至2025年9月，该技术已获得122件授权发明专利，并参与制定9项国家标准。在商业化方面，截至2024年底，Hi4技术相关车型累计销量达41万辆，实现销售收入913亿元。

在澳大利亚等高端市场，长城汽车凭借技术优势取得突破。今年前9个月，在澳销量达39343辆，同比增长23.7%，市占率升至4.3%，位居中国品牌首位。

今年10月，长城汽车在澳大利亚举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，系统展示其在新能源领域的技术布局。活动中，Hi4新能源产品矩阵集中亮相，坦克500 Hi4-T实现澳洲首发试驾，证明了中国新能源技术在全球高端市场的竞争力。

长城汽车Hi4技术出海更具系统性特征。

在技术层面，其模块化设计适应右舵车型、高温高湿等多元场景，为中国汽车技术设定了全球适应性标准；在品牌层面，硬派越野车在澳洲、中东等市场的成功，打破了“中国车仅限经济型产品”的传统认知。

此外，长城汽车旗下蜂巢汽车科技、精工汽车、诺博汽车三家零部件企业入选全球百强，体现了强大的体系竞争力。

2024年，长城越野车型在海外均价达45万元，与丰田、Jeep等国际品牌同台竞争，充分展示了其在海外市场的强劲实力。

通过赞助WSL世界冲浪联盟、AFL澳式足球联赛及IRONMAN铁人三项等本土知名体育IP，长城汽车还加强了品牌与当地消费者生活方式的连接，实现了从产品输出到文化融合的深化。

巴西工厂成为全球化战略支点 生态出海开辟新增长极

长城汽车总裁穆峰指出：“巴西工厂是长城汽车在拉美的战略支点，以巴西为中心，公司将辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场，缩短交付周期，提升本地化服务能力。”巴西工厂的投产标志着长城“生态出海”模式的关键进展。

2025年8月16日，长城汽车巴西圣保罗工厂正式投产，巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要亲临现场，卢拉更在首台下线车型哈弗H6 GT上签名。

作为辐射拉美市场的战略枢纽，巴西工厂将推动哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等高价值车型本地化生产，进一步深耕拉美市场，促进海外销量增长。

2025年上半年，长城汽车在巴西销量突破1.57万辆，同比增长19.8%，增速超越行业平均水平17个百分点，本土化运营已初见成效。

基于“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车通过巴西工厂投产、Hi4技术海外落地、超1400家海外渠道和销售网络建设，形成了全动力、全品类、全档次布局，共同勾勒出生态出海的战略全景。

目前，长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售网络覆盖欧亚地区、泰国、巴西、澳大利亚、沙特、南非、智利、厄瓜多尔以及欧洲多个核心城市商圈，累计销量超200万辆。

在全球汽车市场波动背景下，以巴西工厂为战略支点，长城汽车“生态出海”展现出强大的抗风险能力与韧性，未来增长空间正逐步拓展。

随着“全球车、中国造”向“全球车、中国品牌”趋势的演进，长城汽车通过研发、生产、供应、销售、服务全价值链的全球化布局，实现了从规模扩张到质量引领的国际化跃升，为中国汽车产业高质量出海提供了成功范例。

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