中美关税下调致订单集中补发 港口迎高峰

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在中美经贸会谈达成关税调整协议后，中国外贸企业迅速展开行动以应对新局势。

广东某大型玩具制造企业"华兴 toys"负责人表示："我们已立即重启因关税问题暂停的生产线，并计划将产能提升15%。"该公司还特别成立了由采购、物流和财务部门组成的专项小组，负责订单处理和库存管理。

从数据来看，截至5月18日，沿海重点港口外贸吞吐量较月初增长了8.3%，其中以制造业重镇东莞为代表的珠江三角洲地区增幅最为显著。

浙江义乌一家主营圣诞礼品出口的中小企业表示："我们已经接到比往年同期多出两倍的订单，目前工厂正在满负荷运转。"为应对激增的订单，该企业不仅将原本闲置的生产线全部启用，还临时雇佣了超过100名工人。

调查发现，类似的情况在珠三角和长三角地区普遍存在，许多中小企业都在加班加点赶工，尽可能在90天窗口期内完成积压订单。

宁波某国际物流公司负责人表示："从5月10日起，我们的订舱量就开始激增。"为满足客户需求，该公司已将原本用于欧线的仓位调配至美线，并临时租用了额外的4艘集装箱船。

上海港和青岛港的部分码头甚至出现了排队等待装卸货物的情况，港区作业效率较之前下降了约15%。多位货柜车司机反映，近期的运输量比上月增长了30%-40%，工作时间也明显延长。

分析人士指出，在接下来的90天窗口期内，中国出口企业可能面临运力紧张、原材料涨价等多重挑战。但整体来看，关税政策的稳定为企业提供了宝贵的调整期。

中信建投期货分析师认为："若中美双方能按协议执行，下半年外贸形势有望呈现稳中向好的态势，但也需要警惕潜在的地缘政治风险对企业经营的影响。"

在长三角地区，多个港口预计将在5月底迎来发货高峰。南通港务集团表示，已提前做好人员和设备的准备工作，确保能够应对可能出现的运量井喷。

深圳盐田港的货柜车流量较月初增长了20%，多位司机反映当前业务繁忙程度为今年以来最高水平。预计下周开始，港口作业将进入更加繁忙的阶段。

根据最新航运数据，5月17日天津至美西航线集装箱运价指数报收3845美元/TEU，较月初上涨了16.2%。上海出口集装箱指数（SCFI）显示，欧洲线和地中海线的运价也出现不同程度上扬。

这表明，在全球供应链持续调整的背景下，中国外贸企业正在积极把握这一宝贵窗口期，努力实现生产和出口的稳定增长。

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