知名独角兽毫末智行被曝停摆，估值超10亿美元

时间：2025-11-24 19:23:09 标签: 4 0

据红星资本局11月24日报道，长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行科技有限公司近期陷入停摆风波。多名员工透露，公司在11月22日下午通过内部群组发布停工通知，宣布自11月24日起全体在职员工暂停工作，复工时间未定。员工反映，管理层未对决定作出解释，群组随即被禁言，且北京地区员工称公司已拖欠两个月工资，缺乏后续赔偿沟通。

早在去年11月，毫末智行就传出经营压力，出现人员调整和裁员。此后，包括技术副总裁、产品副总裁在内的多位高管陆续离职，转投其他企业。

界面新闻查询毫末智行官方渠道发现，其微信公众号自今年8月起停止发布公司动态，仅更新行业资讯；最新内容为10月1日的节日海报。官方微博最后更新于10月6日，内容为中秋祝福，显示公司对外宣传已基本停滞。

天眼查数据显示，毫末智行成立于2019年11月，注册资本超1.5亿元，法定代表人张凯，截至2024年员工数为243人，分布在北京、上海、深圳和保定。公司共有19位法人股东，其中长城汽车关联企业持股比例较高，股权穿透后最终受益人为魏建军，其间接持股约37%。魏建军同时担任长城汽车董事长。

融资记录显示，毫末智行已完成7轮融资，投资方包括长城汽车、首钢基金、高瓴创投等机构，公司估值一度超10亿美元，并曾入选《胡润全球独角兽榜》。最近一次融资信息更新于2024年12月。

公开资料表明，毫末智行前身为长城汽车智能驾驶前瞻部，是一家专注于自动驾驶的人工智能企业，总部位于北京顺义。作为国内首批实现自动驾驶技术量产的公司，其业务覆盖乘用车智能辅助驾驶、末端物流自动配送车及智能硬件三大领域。

公司技术发展曾快速推进：2020年11月推出首款末端物流自动配送车“小魔驼”；2021年12月发布自动驾驶数据智能体系MANA（雪湖），通过海量数据驱动算法优化；2023年学习时长超62万小时，推动感知、决策等技术升级。同年4月，公司还发布了自动驾驶生成式大模型DriveGPT（雪湖·海若），响应行业热点。

据悉，毫末智行HPilot辅助驾驶系统3.0版本已实现高速与城市场景贯通。截至2025年，该系统已应用于长城汽车旗下魏牌、坦克、欧拉等品牌近20款车型。

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