越南订购中国商飞C919客机亚洲航空市场承压

作者：配查查内容团队　审核：配查查研究组　最后更新时间：2025-04-18 18:10:06

时间：2025-04-18 18:10:06 标签: 766 0

亚洲多国面临"飞机荒"挑战，越南近期成为关注焦点。继中国东方航空公司计划于2025年1月启用C919客机运营上海至香港航线后，中国商飞的C909机型即将进入越南市场。

近日，中共中央总书记、国家主席习近平对越南进行国事访问，在此期间，中越双方在多个领域展开合作。值得关注的是，越南廉航公司越捷航空宣布，将于4月中旬启动中国商飞飞机在其国内航线上的应用。

据了解，越捷航空计划从4月起使用C909机型执飞河内/胡志明市至昆岛的往返航线。此前，该航空公司曾于2024年底提出引进两架C909客机的计划，但因政策限制未能实施；直至2025年3月初，在越南航展期间，中国商飞成功通过C909机型在胡志明市-昆岛航线上的载客演示，展示了该机型的优异性能。

4月16日，越南政府发布第89号议定，放宽了飞机进口规定。根据新规，获准进入越南市场的飞机型号合格证颁发机构将不再局限于美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）等少数几个机构，而是扩大至包括中国民用航空局（CAAC）在内的多个国家和地区的认证机构。

这一政策调整被视为对中国国产飞机的重大利好。分析指出，该法规的修订实际上承认了中国飞机制造标准与国际接轨的可能性，为中国商飞打开了进军国际市场的重要通道。借助这一政策东风，中国香港特区的相关行业也看到了新的发展机遇，期待以此为契机推动区域内的飞机租赁和维修业务发展。

越南此次放宽飞机进口限制的背景，与其遭遇的"飞机荒"问题密不可分。近年来，越南航空业因波音737 MAX系列客机交付延迟等问题，面临机队扩充困难。以越捷航空为例，该航空公司曾订购百架波音737系列飞机，但相关机型因生产问题导致交付时间表不确定，这对其业务发展造成了严重影响。

从区域视角来看，"飞机荒"不仅困扰着越南，同样影响到印度和东盟等新兴客运市场。这些国家正考虑引入第三家飞机供应商以缓解当前困境。中国商飞凭借其C909机型在高温环境适应性和短窄跑道起降方面的优异表现，在东南亚市场已获得初步认可。继向老挝交付首架C909客机后，该机型在印尼翎亚航空也已投入运营两年之久。

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