严奇:中国航发燃机迎“静水深流”革命
时间:2025-07-25 06:24:29
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无锡航亚科技股份有限公司(688510.SH)2025年第一季度财报数据透露出强劲动能:公司实现营收1.74亿元,同比增长8.37%;在剔除股份支付费用影响后,归母净利润达3652.88万元,同比增长15.43%。这份稳步向上的成绩单,成为观察中国航空发动机与燃气轮机产业发展的一个微观切面。截至7月24日,公司总市值稳固于58.70亿元。
站在全球航空产业链深度调整的关键节点,航亚科技董事长严奇洞察到中国“两机”(航空发动机与燃气轮机)产业正经历一场深刻的变革。这种变革并非喧嚣的表象,而是技术积累与产业链重构的厚积薄发。随着国产大飞机C919/C929引擎的轰鸣声日益临近,像航亚科技这样的核心部件供应商,其战略价值正被重新评估。
在第十二届GTF展会上,航亚科技的展台成为焦点。深蓝背景板上,“国际民用发动机零部件”与“国产大飞机动力系统核心部件”两行标识并列,直观映射出公司立足国际、深耕国产的双轨战略。其财报数据在此获得生动注脚:国产大飞机动力系统订单占比同比显著提升12个百分点,而轻型燃机零部件业务的营收增速更是突破20%。
谈及中国“两机”产业的全球定位,严奇展现出坚定信心。近期巴黎航展的经历强化了他的判断:中国力量正从国际产业链的参与者,加速向具有重要影响力的新生力量跃升。“欧美部分领域面临人才、产能瓶颈与技术停滞,而中国在高端装备制造领域的综合能力近十到十五年显著提升,”严奇分析道,“未来我们的发动机和燃机产业不仅有望与欧美巨头同台竞技、并驾齐驱,更将在特定细分领域实现领先。”
严奇进一步阐释了中国“两机”产业的全球角色演变。尽管全球化进程面临不确定性,但中国力量的崛起已成定局。“产业发展需要国际先进技术供应商和资本的深度参与,共同推动中国‘两机’产业进步。同时,中国企业通过深度融入国际供应链体系,有效反哺了国产发动机、大飞机及燃机产业的技术体系能力建设、人才梯队培养与自主创新突破。”他强调,开放合作是提升产业整体地位、实现共赢发展的核心路径。
对于航亚科技选择“从国际配套迈向国产核心”的发展路径,严奇将其视为企业使命与国家战略的深度契合。“航亚虽成立时间不长,但始终以国际民用发动机零部件、国产大飞机动力系统及轻型燃机关键零部件的研发制造为根基,逐步从国际市场切入,深度参与国产商用发动机的自主研制与未来产业化。”在国家“两机”战略的推动下,航空与燃机领域正加速融合,航亚科技等一批企业成为这股融合浪潮的重要推动者。
在航亚科技的生产车间,两条并行的产线勾勒出公司的发展节奏:一条服务于国际客户的稳定订单,虽利润空间有限但保障了持续性;另一条则专注于国产项目的研发试制,迭代迅速、投入巨大,却承载着明确而广阔的未来。展台上精密零部件在光线折射下闪耀的光泽,既映照着58.7亿市值的当下实力,也隐约投射出中国两机产业跨越式发展的宏阔图景。
随着2026年GTF大会重返上海的消息传出,市场对中国两机产业加速腾飞的期待正持续升温。航亚科技在财报数据与产业布局中展现的韧性与潜力,无疑为这份期待增添了有力的注脚。
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