国内成品油或迎今年第六次涨价，加满一箱油需多花8元。

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随着国际原油价格的持续走强，国内成品油市场再次迎来调价窗口。据悉，6月27日24时，国内成品油零售限价预计将迎来2024年的第13轮调整，而这次，广大车主可能要做好心理准备——油价大概率将上调。

本轮计价周期内，国际原油市场受多重因素提振，价格整体呈现出震荡上涨的态势。Wind数据显示，截至6月25日，美国WTI原油和布伦特原油期货价格分别报收于80.78美元/桶和84.15美元/桶，较之前均有所上涨。这一上涨趋势直接影响了国内成品油的调价预期。

金联创成品油分析师马建彩表示，本轮计价周期内，国际原油市场利好消息频传。美联储降息预期升温、地缘政治局势紧张以及投资者对夏季能源需求旺季的乐观预期，共同推动了原油价格的上涨。随着原油变化率持续在正值范围内运行，国内成品油零售限价的上调预期不断增强。

据卓创资讯6月26日的监测数据显示，截至本轮计价周期的第9个工作日，参考的原油变化率已达到4.89%。这意味着，预计汽柴油价格将上调210元/吨。换算成升价后，92#汽油、95#汽油和0#柴油的价格预计将分别上调0.16元/升、0.17元/升和0.18元/升。

对于消费者而言，这次油价上调将意味着出行成本的增加。以50L油箱的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将比之前多花约8元。虽然涨幅看似不大，但对于经常驾车出行的人来说，也是一笔不小的额外支出。

回顾2024年以来的成品油调价历程，可以发现油价走势呈现出一定的波动性。在经历了5次上调、4次下调和3次搁浅后，国内成品油零售限价总体呈现出上涨趋势。汽油和柴油分别累计上涨了380元/吨和370元/吨。

在汽柴油市场价格方面，金联创发布的数据指数显示，虽然周期内价格有所波动，但整体变化不大。主营单位的汽柴油价格指数在周期初与周期末相比基本持平。然而，在地炼市场方面，山东地炼的汽柴油价格指数则出现了一定的上涨。

展望未来市场走势，马建彩认为地缘政治局势的持续紧张将在短期内继续支撑国际原油价格走势。同时，随着本轮成品油零售限价上调窗口的临近，部分业内仍存在补货需求。这将使得汽柴油市场在一定程度上得到支撑。然而，她也指出后期汽柴油需求面可能会面临分化的情况。受高温天气和暑期效应的影响，汽油需求有望继续向好发展；而柴油需求则可能因雨季和高温天气的影响而继续减弱。

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