一汽丰田特卖会，自主品牌崛起，合资品牌失利。

时间：2024-06-18 16:39:50 标签: 192 0

一汽丰田于6月18日举行24小时限时特卖会，卡罗拉锐放和卡罗拉分别提供9.98万元和7.98万元的起售价，并给出3万元至4.3万元不等的综合优惠。合资品牌在中国市场面临着一定的压力。5月销量数据显示，一汽丰田零售销量同比下滑21.9%，跌出厂商零售销量排行榜前十；卡罗拉5月更是同比下滑近55%。与之相对的是，自主品牌5月零售同比增长12%，市场份额达到57.6%。

合资品牌错失新能源转型机遇

作为传统汽车行业的领军者，合资品牌近年来在中国市场的表现持续下滑。以日系品牌为例，其市场份额从2020年的24.1%降至2023年的17%。合资品牌错失了中国新能源转型的机遇，导致原有的产业优势被进一步削弱。相比之下，自主品牌在新能源车领域已占据近60%的市场份额，而合资品牌的新能源车渗透率仅为8%。面对电动化、智能化的趋势，合资企业正经历着前所未有的挑战。

价格战加剧传统燃油车销量下滑

除了新能源车的冲击，持续的价格战也令合资品牌苦不堪言。今年以来，多个车型降价幅度达20%，而一汽丰田此次促销更是给出了高达4.3万元的综合优惠。然而，即便是大幅让利，合资品牌的市场表现依然不尽如人意。5月国内燃油车零售销量同比下降23%，传统燃油车市场正在加速萎缩。相比之下，比亚迪等头部自主品牌凭借新能源产品已成功进入合资品牌的核心细分市场，对合资品牌构成了前所未有的竞争压力。

合资品牌若想重振雄风，必须加快转型步伐，在新能源领域发力。同时，还需要充分利用自身的品牌和渠道优势，通过差异化的产品定位和精准的营销策略，与自主品牌形成错位竞争。未来，随着新能源车市场的不断成熟，以及智能化、数字化等新技术的广泛应用，汽车产业将迎来新一轮洗牌。合资品牌能否抓住机遇，实现凤凰涅槃，值得期待。

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